管材是生產(chǎn)FEP熱縮管過程中常見的現(xiàn)象。主要原因是：，吹脹溫度過高，使基管強(qiáng)度下降引起，若吹脹模具溫度分布不均勻可撕裂熱縮管，也容易引起；第二，吹脹壓力過大，連續(xù)吹脹時使得基管過分?jǐn)U張，在吹脹模的冷卻段脹死，管材出現(xiàn)拉伸，容易引起。間歇吹脹時，壓力超過基管橫向強(qiáng)度極限引起；第三，在間歇吹脹法中，裝頭時要注意保持基管與吹脹模具之間的平行度，避免在加熱過程中雙壁熱縮套管，基管局部過熱，在壓力的作用下。

熱縮套管的用途比較廣泛，它被用來應(yīng)對各種危害，防止有害的元素，例如水，油，酸，堿和其它環(huán)境危害電線、電纜、管道、鋼材。熱縮管是絕緣、防腐的選擇，因為它應(yīng)用廣泛。

熱縮套管之間的質(zhì)量有優(yōu)劣之分，所以我們要選擇的熱縮管：熱縮管的材料主要包括PE，PVC，ABS，EVA等等，Pe聚烯烴熱縮管是一個非常好的選擇，因為聚乙烯，具有良好的化學(xué)，電氣和物理性能。在一般情況下，熱收縮套管是一個可以達(dá)到你所要目的的熱收縮產(chǎn)品。熱縮管也可以在許多不同的樣式，各種用途的。有時聚乙烯熱縮管也被稱為汽車熱縮管，因此它在汽車行業(yè)運用很廣泛。然而，根據(jù)特定的應(yīng)用，選擇不同的熱縮管可以更好地滿足您的要求。

     雙壁熱縮管相對于普通的熱縮管，即不含膠的熱縮管，我們稱之為單壁熱縮管來加以區(qū)分，雙壁熱縮管除了密封更好外，因為里面有一層膠水，機(jī)械性能也相對于單壁熱縮管更好。壁厚也相對較厚。

     雙壁熱縮管出現(xiàn)后，應(yīng)用于不通的行業(yè)與特殊場景，以汽車線束用的較多，與單壁熱縮管一樣，雙壁熱縮管后期也分類出不同的種類，后期為大家介紹雙壁熱縮管的分類等。

選用熱縮管是根據(jù)絕緣體的直徑來決定的，通常比絕緣體的直徑大一點就可以了。就好比如現(xiàn)在要把兩導(dǎo)線焊接后絕緣處理，可以用略大于導(dǎo)線直徑的熱縮管，然后用剪刀剪下所需要的長度，套在其中任一導(dǎo)線上，在完成焊接后將熱縮管移到需要絕緣的地方，用電吹風(fēng)或電烙鐵加熱，熱縮管就會收縮變形，牢牢的粘在兩根導(dǎo)線之間，這樣就起到了一個很好的絕緣作用。

雙壁熱縮管也同樣稱作叫為的就是雙壁管以及防水帶膠熱縮套管。外層選擇優(yōu)異、很嫩的交聯(lián)聚烯烴用料與內(nèi)層熱熔膠多因素加工而成。外層用料享有絕緣防腐、耐磨等等等特點，內(nèi)層享有低熔點、防水、密封或者用與高粘接性等等特點。

雙壁熱縮管稱為電子設(shè)備的接力防水、防漏電;電線分支處的防腐養(yǎng)護(hù)、電線電纜的修補(bǔ)、水泵或者用與潛水泵的接線防水等等場所。

熱縮管有不同的熱縮倍率，熱縮管的規(guī)格一般是指套管收縮后允許的內(nèi)徑與收縮倍率相乘的積。如熱縮管收縮比率是2:1，也就是說可以選比自己產(chǎn)品直徑大一倍的熱縮管來使用。比如被套物體直徑是20mm，我們可以選擇直徑40mm的熱縮管使用。對于線材等直線物體，選擇產(chǎn)品外徑相大小的熱縮套管規(guī)格即可；電站、電器柜等母排的防護(hù)需選用母排熱縮套管；對密封有要求的選用防水熱縮管。